据外媒报导，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）研发出有一种系统，可以在自动驾驶车辆上路时投影出有其行经方向，从而告诉他其他道路使用者接下来该做到什么。该智能技术可在路面上感应各种投影，以表明车辆的意图，例如，车辆否要停下来以及否要向左或向右转，这是研究人们任何对自动驾驶技术产生信任的一部分。

未来，投影甚至可用作与行人共享障碍物检测以及行程改版等内容。此类投影在由Aurrigo公司研发的自动驾驶微型车上展开了测试，此类自动驾驶微型车不会感应出有一系列间距固定式的线条或条纹。

当移开制动器踏板，让该车几乎停下来之前，线条的间隙不会延长；而当该车移动并且加快时，线条间隙不会变窄；当该车必须弯道时，条纹不会成成左或右扇形，以命令车辆弯道的方向。在理解心理学家的反对下，捷豹路虎未来移动上下班部门（Jaguar Land Rovers Future Mobility division）的一组高级工程师积极开展了一项试验。此前的研究表明，有41%的司机和行人担忧与自动驾驶汽车一起上路。

该创意系统在捷豹路虎考文耳（Coventry）工厂的一个虚拟世界街景环境中展开了测试，工程师们记录下了行人对有投影的自动驾驶汽车和没投影的自动驾驶汽车的信任程度。该自动驾驶车辆信任度测试计划是捷豹路虎的Autodrive项目的一部分，该项目获得了英国政府的资助。2018年时，捷豹路虎曾在智能微型车上加装虚拟世界眼睛（virtual eyes，）以仔细观察展开眼神认识能否提高人们对自动驾驶技术的信任度。

捷豹路虎未来移动上下班研究主管Pete Bennett回应，此类试验目的理解自动驾驶车辆要共享多少信息才能让行人对其信任。当牵涉到到自动驾驶车辆时，行人必需充足信任他们可以安全性地过马路。该开创性的研究为自动驾驶汽车未来如何与人类对话的持续发展奠下了基础。

随着捷豹路虎向自动驾驶技术展开投资，已日益沦为了自动驾驶、网联汽车、电动汽车和分享移动上下班的领导者，安全性仍是捷豹路虎的重中之重。此次试验合乎该品牌长年战略目标，即让汽车更加安全性，和平人们宝贵的时间，并提高每个人的移动上下班体验。此外，捷豹F-PACE和路虎Velar等捷豹路虎车型都有一套先进设备驾驶员辅助系统（ADAS），此类系统还包括自适应续航、盲点辅助和智能车速等功能。

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